Filtry TYM

Filtry do ciągników TYM

Koreańskie ciągniki TYM sprzedają się w Polsce coraz lepiej w klasie kompakt — i mają cechę, która przy doborze filtrów bywa pułapką: ten sam model może mieć silnik Yanmar, Perkins albo Kubota, zależnie od rocznika i wersji. W naszym katalogu jest 77 ciągników TYM w 188 wariantach — z rozbiciem właśnie po jednostkach napędowych, żeby filtr trafiał w silnik, a nie w nazwę.

Seria T z rozpisaniem po silnikach

Najszersze dopasowania ma zbiorcza seria T (38 pozycji), a z pojedynczych modeli T 700 (11) — ciekawostka: z silnikiem John Deere — oraz T 354 z trzycylindrowym Yanmarem i T 433 w wersjach Perkins i Kubota. Nazwa strony maszyny zawiera u nas oznaczenie silnika — to celowe, właśnie po to, żeby wybrać właściwą wersję.

Komplet na przegląd

Oferta dla TYM: filtry paliwa (36 pozycji), powietrza (34), oleju (31), hydrauliczne (12) i kabinowe. Zamienniki pochodzą od HiFi Filter (74) i SF Filter (45), z numerami referencyjnymi TYM i numerami silnikowymi przy każdej pozycji — dobór działa od numeru oryginału, numeru z obudowy filtra i od modelu.

Nowy ciągnik, stare zasady

TYM-y trafiają do nabywców często jako pierwszy nowy ciągnik w gospodarstwie — z gwarancją i książką serwisową. Warto pilnować jednego: interwały z książki dotyczą warunków normalnych, a praca z kosiarką bijakową w pyle albo z rębakiem to warunki ciężkie, w których filtr powietrza wymienia się częściej, niż każe harmonogram. Do ciągników z normą Stage V mamy też filtry AdBlue — pozycja, o której łatwo zapomnieć, bo pojawiła się w tych maszynach niedawno.