Filtr AdBlue
Pozycji: 94.
Filtr AdBlue — 84 filtry mocznika do 8 639 modeli maszyn i ciężarówek
Filtr AdBlue siedzi w module dozującym układu SCR i pilnuje, żeby do dyszy wtryskowej nie trafił osad z roztworu mocznika. AdBlue krystalizuje i wytrąca zanieczyszczenia szybciej niż paliwo, a wtryskiwacz SCR ma otwory rzędu dziesiątych części milimetra — stąd osobny filtr i osobny termin wymiany, zwykle co 2 lata albo co określony przebieg, niezależnie od przeglądu olejowego. W katalogu jest 84 takich filtrów: HiFi Filter (73), Mann-Filter (6), Hengst (2), Donaldson (2) i Fleetguard (1). Pasują do 8 639 modeli z 250 marek.
Filtry AdBlue — numery, które wracają najczęściej
Kilka indeksów obsługuje większość rynku, bo moduły dozujące Bosch i Denso powtarzają się u wielu producentów pojazdów:
- SD70380 — pasuje do 3 119 modeli, najszerszy filtr AdBlue w katalogu;
- KD70436 — zestaw filtra mocznika, 1 732 modele;
- P956170 Donaldson — 867 modeli;
- SD70313 (712), SD70322 (685), SD70318 (522);
- X770733 Donaldson (629) i SD80600 (460).
Numer z etykiety oryginału albo ze starego wkładu wpisz w wyszukiwarkę — dostaniesz odpowiednik z listą maszyn, do których pasuje.
AdBlue filter w ciężarówkach i autobusach
Najwięcej dopasowań mają samochody ciężarowe: 3 561 modeli w kategorii filtry do samochodów ciężarowych i 280 modeli w autobusach. Po markach: Mercedes (1 764 modele), Iveco (1 097), MAN (567), DAF (383), Volvo (287), Scania (169) i Astra (230). Filtr AdBlue DAF i pozostałe dobierz ze strony modelu — w obrębie jednej rodziny pojazdów moduł dozujący bywa różny między Euro 5 a Euro 6, a to przesądza o numerze.
AdBlue w maszynach rolniczych i budowlanych
Norma Stage IV i Stage V przyniosła SCR także poza drogę: 912 modeli w maszynach rolniczych i 783 w maszynach budowlanych ma w katalogu filtr AdBlue. Najszerzej John Deere (329 modeli), New Holland (299), Caterpillar (290), Case (279) i Massey Ferguson (229). W ciągniku filtr mocznika wymienia się rzadziej niż w ciężarówce, bo przebieg roczny jest mniejszy — pilnuje się wtedy terminu, nie motogodzin.
Kiedy wymienić i co idzie razem
Objaw zapchanego filtra to komunikat o jakości AdBlue albo o układzie SCR i ograniczenie mocy — sterownik nie odróżnia złego roztworu od złego przepływu. Przy wymianie warto obejrzeć zbiornik: kryształki na sitku zasysania znaczą, że roztwór stał zbyt długo albo był mieszany z wodą. Filtr AdBlue idzie osobno od filtrów paliwa i filtrów oleju — to inny obieg i inny termin, więc nie jest częścią zwykłego kompletu na przegląd.
Dobór
Trzy drogi, w tej kolejności: numer oryginału w wyszukiwarce, strona modelu maszyny (rocznik i norma emisji rozstrzygają), albo strona marki z listy powyżej. Wszystkie 84 filtry mają na stronie produktu listę numerów zamiennych i maszyn. Stan katalogu: 9 września 2026.
