Odpowietrznik
Pozycji: 997.
Odpowietrzniki — 859 filtrów do 14 825 modeli maszyn
Odpowietrznik to filtr, przez który zbiornik albo skrzynia korbowa oddycha. Poziom oleju się zmienia, powietrze musi wejść i wyjść — a razem z nim wchodzi kurz. Bez sprawnego odpowietrznika zbiornik pracuje pod podciśnieniem (pompa zasysa trudniej) albo pod nadciśnieniem (olej wypycha uszczelniacze). W katalogu jest 859 takich filtrów, 484 z nich dopasowane do 14 825 modeli z 554 marek. Dostarczają je HiFi Filter (733), SF Filter (66), Donaldson (30), Fleetguard (10), Mann-Filter (8), Baldwin i Hengst.
Odpowietrznik hydrauliczny a przewietrzanie silnika
To dwie różne rzeczy pod jedną nazwą i mylą się najczęściej przy zamawianiu:
- Odpowietrznik hydrauliczny — wkręcany albo wciskany w zbiornik oleju hydraulicznego, często razem z korkiem wlewu. Taki filtr odpowietrzania ma dokładność filtracji dobraną do układu (zwykle 10 albo 25 µm) i to on decyduje, czy zbiornik nabiera brudu z powietrza. Typowe numery: SA12572 (559 modeli), SAO7084 (518), SAO7079 (459), FS419 (418), TCO499 — korek wlewu z odpowietrznikiem (335).
- Filtr przewietrzania silnika — odpowietrzenie skrzyni korbowej, oddziela mgłę olejową z gazów przedmuchowych. Tu wracają FSN102 (1 614 modeli, najszerszy w tej grupie), SAO5119 (482) i SAO8666 (383).
Zamawiając po samym słowie „odpowietrznik" łatwo trafić w drugą z tych grup — dlatego na stronie produktu jest lista maszyn, a na stronie modelu widać, który wariant pasuje.
Odpowietrzniki filtry kompletne i wkłady
Część pozycji to komplet: obudowa z korkiem i wkładem (zestawy KAO7061, 388 modeli), część to sam wkład do istniejącej obudowy (SA12636, 367). Jeśli obudowa jest cała i gwint nienaruszony, wystarczy wkład; przy pękniętym korku albo zerwanym gwincie bierze się komplet.
Do jakich maszyn
Najwięcej dopasowań mają maszyny budowlane (4 076 modeli), samochody ciężarowe (3 487) i maszyny rolnicze (1 857); dalej podnośniki (281), wózki widłowe (196) i dźwigi (140). Po markach najszerzej: Caterpillar (649 modeli, 65 różnych odpowietrzników), New Holland (679 / 51), Case (709 / 46), John Deere (543 / 41), Volvo (450 / 35), Manitou (451 / 28), Komatsu (390 / 27), a z pojazdów Mercedes (1 951) i Iveco (973).
Kiedy wymieniać
Odpowietrznik wymienia się razem z olejem układu, w którym pracuje — to jedyny filtr, o którym najczęściej się zapomina, bo nie ma go na liście przeglądowej. Objawy zapchanego: olej wypychany przez uszczelniacze, szum pompy, „oddychający" zbiornik przy otwieraniu korka. Jak dobrać wkład, gdy nie ma numeru, opisuje poradnik o odpowietrzniku zbiornika, a dobór całego układu — dobór filtra hydraulicznego w trzech krokach.
Dobór
Numer ze starego odpowietrznika w wyszukiwarkę, a gdy go nie ma — strona modelu maszyny. Przy zamówieniu warto sprawdzić gwint i wysokość, bo ta sama dokładność filtracji występuje w kilku obudowach. Stan katalogu: 9 września 2026.
